任海洋正在对飞机进行调试。刘言勇 摄

　　温州网讯 不久前，在乐清打工的电焊工任海洋花了3个月时间造出一架简易的螺旋桨飞机，因发动机功率太小，飞机未能成功飞行。温州空管站有关人士说，自制飞机安全没保障，且私人飞机不允许上天乱飞。

　　任海洋，河南人，25岁。他住在乐清市柳市镇瓯潮南路一间10来平方米的出租房里。他几乎把所有赚来的钱都花在制造飞机上。

　　飞机就停在出租房附近的路边，螺旋桨、发动机和机翼都已卸下，自来水管焊接的机架被涂成了红色。今年2月，任海洋开始制造飞机，他说，飞机制造的原理和技术都是上网看的。

　　“当时我只有几百元钱，先是买了一堆自来水管，焊接好机架。没钱了，我就到附近船厂打工，月工资2000多元。有了钱，又开始制造飞机。”任海洋说，如今他已投入近5000元。

　　经过3个月的制造，任海洋装搭好了螺旋桨飞机。尝试飞行的时候，他发现发动机功率太小，无法带动螺旋桨快速转动。

　　任海洋说，要使这架飞机上天，需要不断调试并投入资金，所以接下来他会去打工，把赚来的钱再投入制造。

　　对于任海洋造飞机的行为，他的家人都不支持。用任海洋自己的话说：“我妈说我是‘疯子’，不可能造出飞机。劝我认真做事，赚点钱，早点成家立业。但我觉得自己还年轻，有些事情可以多尝试。”

　　温州空管站有关人士说，飞机是很精密的器械，其设计制造需要精密的计算、科学的论证和精湛的工艺，自制飞机很难达到这些要求，其安全没有保障。任海洋自制的飞机机架是自来水管焊接的，在气流的作用容易折断。从技术角度上讲，这种自制飞机的技术属于较低层次，对民航的发展以及科研没有什么帮助，只能算是一种娱乐、爱好。

　　此外，该人士认为，根据《通用航空飞行管制条例》规定，通用航空器上天需要民航总局核发的飞机适航许可证；飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后方可飞行。因此，私人飞机不可能上天乱飞。潘贤群